Niveles que muestra el mercado exportador sugiere una ralentización a lo largo de 2022
Por: Mundo Maritimo
En julio, las exportaciones de café en contenedores crecieron un 1% entre 2020 (41.135 TEUs) y 2021 (41.612 TEUs), mientras que se registró un decrecimiento de 4% entre 2019 (43.132 TEUs) y 2021. En tanto, las importaciones de contenedores de café mostraron una evolución positiva aumentando en 95% entre 2020 y 2021, marcando un nuevo máximo histórico de 5.895 TEUs, señala el reporte de carga contenerizada de café en Colombia- Julio 2022 de Pórticolive.
Además, en los primeros siete meses de 2022 se registró el cuarto mínimo histórico de exportaciones de café (22.889 TEUs) desde 2015, al disminuir un -1%, respecto al mismo período de 2021 (23.138 TEUs). Por su parte, las importaciones se aceleraron a una tasa de 9%.
En cuanto a la participación de mercado total de café por tipo de intercambio, entre 2014 y 2021 las importaciones en contenedor aumentaron del 2% al 12% sobre el total del mercado doméstico colombiano de café, un máximo histórico. Además, las importaciones de café han mostrado un avance positivo dentro de la participación de mercado, pues entre los primeros siete meses de 2015 y los primeros siete meses de 2022 los TEUs aumentaron de 1% a 14% dentro del total del mercado de café.
En tanto, la participación del café en las exportaciones de Colombia, ha venido perdiendo presencia de manera constante, pasando entre 2014 y 2021 del 9% al 6%. Además, a lo largo de los últimos ocho años, la participación en TEUS disminuyó de 10% a 6% entre los primeros siete meses de 2015 y los primeros siete meses de 2022.
Participación de los puertos
Al observar la dinámica de las exportaciones de café por puerto se tiene que en 2021 el Puerto de Cartagena con 14.183 TEUs registró un crecimiento positivo de doble dígito,27%, respecto a 2020. mientras que Buenaventura con 234.31 TEUs decreció 16%. Cabe destacar que San Marta, partiendo de una base estadística menor, registró un crecimiento de 67% (con 2.794 TEUs) en 2021, respecto 2019. Por aporte al crecimiento, el puerto de Cartagena contribuyó con 6,2 veces del crecimiento total.
Además, durante los siete primeros meses de 2022, el Puerto de Cartagena con 7.979 TEUs creció 2% interanual en exportaciones de café, mientras que Buenaventura con 12.227 TEUs se contrajo -8%. Por otra parte, Santa Marta mostró un desempeño positivo pues incrementó sus exportaciones de café en 36% entre 2021 y 2022 (partiendo de una base estadística menor) al alcanzar los 2.065 TEUs. El aporte negativo de Buenaventura al crecimiento (-425%) entre 2021 y 2022 fue parcialmente absorbido por las contribuciones positivas de Santa Marta (+218%) y del puerto de Cartagena (+76%).
Respecto a la participación en el mercado de exportaciones de café por muelle, se tiene que el entre enero-julio de 2021 y enero julio de 2022 el Puerto de Cartagena incrementó sus TEUs movilizados (7.979) en 1%, Santa Marta (2.065 TEUs) creció en un 3% y Buenaventura (12.227 TEUd) decreció un 4% en participación de mercado.
En el periodo enero-diciembre de 2020, la participación de café vía contenedor por puerto fue la siguiente: Buenaventura: 67,65%; puerto de Cartagena 27,24%; Santa Marta, 4, 07%; CCTO, 0,98% y barranquilla, 0,06%.
La dinámica mensual del mercado de exportaciones de café por puerto indica que en julio 2022 Colombia con 3.298 TEUs registró niveles inferiores frente a julio de 2019 y 2020. En particular Buenaventura mostró que un nivel similar en julio de 2022 (2161 TEUs) frente a julio 2021.
Así las cosas, los niveles que muestra el mercado total colombiano de exportaciones de café sugieren una ralentización a lo largo de 2022. A pesar de que los precios del grano de café se vienen cotizando en máximos, existe incertidumbre alrededor de mayores costos en el cultivo (salarios e insumos) y su impacto sobre una reducción en la cosecha colombiana.